CUMMINS Iniettore carburante motore 4914505 In magazzino

CUMMINS Iniettore carburante motore 4914505 In magazzino

L'iniettore di carburante 4914505 è montato sul bulldozer cingolato Shantui SD23 . Siamo in grado di fornire iniettori di carburante PT originali e riproduzione di iniettori di carburante . Abbiamo un grande magazzino nella nostra Warhouse, così possiamo inviare l'iniettore PT e la pompa di alimentazione PT ai nostri clums di tutto il mondo.

Iniettore carburante 4914505 Processo di lavoro

1. Fase di bypass : l'iniettore si trova nello stato di interruzione dell'erogazione dell'olio, lo stantuffo viene premuto nella posizione più bassa e la parte sottile del centro dello stantuffo passa attraverso l'ingresso dell'olio nell'iniettore. In questo momento, il combustibile raffredda il iniettore e rimuove il gas nel canale dell'olio. Lo stantuffo dell'iniettore è sempre in questo stato durante il lavoro e la corsa di scarico del motore.

2. Livello di misurazione : quando il CAM continua a ruotare fino alla corsa di aspirazione non molto tempo dopo, a causa del cambiamento della curva del profilo CAM, lo stantuffo sale sotto l'azione della molla, taglia prima l'ingresso e l'uscita, il bypass del carburante estremità, il foro di misura inizia a misurare, e il carburante scorre verso la coppa dell'olio dell'iniettore, in questo momento a causa della bassa pressione dell'olio, il diametro del foro del getto è piccolo (circa 0,17 mm) senza perdite di olio. Quando lo stantuffo sale alla posizione più alta, il profilo CAM rimane piatto e lo stantuffo si trova nella posizione più alta fino alla fine dell'assunzione. Nella corsa di compressione, sotto l'azione della curva CAM, lo stantuffo lentamente verso il basso fino al foro di misurazione, fine misurazione.

3. Fase di preparazione : dopo la misurazione, lo stantuffo verso il basso in una determinata posizione, più in basso la coppa dell'olio e la direzione dell'olio crea una certa pressione, fare la valvola di ritegno sulla sede della sfera, chiudere la via di alimentazione, lo stantuffo per continuare verso il basso per separare Coppa olio e olio, grazie all'elevato regime del motore, a brevi tempi di misurazione, la coppa dell'olio non viene riempita di carburante, quindi questo stadio viene compresso e in parte elimina il gas nella coppa dell'olio, in preparazione per l'iniezione.

4. I njection stadio : Nel motore, alla fine della corsa di compressione è vicino alla curva di forma CAM e si è verificato un improvviso cambiamento, lo stantuffo si è abbassato rapidamente e l'olio combustibile nella coppa dell'olio a 1056 kg / CM ha squadrato la pressione, spruzzando nel cilindro , nello stesso momento dell'iniezione, le parti sottili dello stantuffo della centrale e il ritorno dell'olio all'unicom, il carburante ha iniziato a bypassare, lo stantuffo infine si è posato sulla coppa dell'olio, alla fine dell'iniezione.

PT Regolazione e controllo iniettore carburante

La valvola a sfera di ritegno è installata nell'iniettore PT (D) per evitare che l'aumento della contropressione influenzi la quantità di olio negli altri iniettori, Sfere di controllo difettose e cuscinetti a sfera causeranno una scarsa reattività del motore. Il motore si arresta normalmente, e ci vogliono circa 1-2 secondi dal minimo per fermarsi.Se il sigillo non è correttamente sigillato, può essere esteso a più di 5 secondi.

Modelli di iniettori di carburante PT

Iniettore carburante PT limite superiore

Iniettore Fule STC

Altro elenco iniettori carburante PT motore CUMMINS

Iniettore benzina sistema CUMMINS: 3016676, 3054216, 3054217, 3054218, 3054220, 3054228, 3071497, 3076130, 3076700, 3076703, 3095773

4914308, 4914325, 4914328, 4914452, 4914458, 4914505, 4914537

Profilo Aziendale

Jining Kunpeng Construction Machinery Equipment Co., Ltd. è stata fondata nel 2013 con un capitale sociale di 200 milioni di yuan, il personale esistente di 36 persone, è impegnata nella progettazione di prodotti e accessori per macchinari, società specializzate, con diritti di importazione e esportazione indipendenti. L'agente principale di escavatori e bulldozer Komatsu, prodotti elettrici shantui bulldozer, prodotti filtranti aria Donaldson; Macchinari e pezzi di ricambio giapponesi (Mitshubishi, Komatsu, Isuzu, Kubota, Yanmar); CUMMINS, pezzi di ricambio del motore diesel di Deutz, pezzi di ricambio del motore diesel marino e del generatore, sulla legna da ardere, Weichai, grandi accessori del motore diesel; vendita di noti marchi di pompe idrauliche, motori, valvole idrauliche. Aziende e impianti di produzione di escavatori domestici (Sany, Lianzhong Branch, macchina per la ricostruzione di colline, SDLG, Strong Construction Machinery Co., Ltd., Foton Lovol, Shandong liShide) in stretta collaborazione, ha supportato con successo prodotti elettronici giapponesi, filtro dell'aria Donaldson, cabina dell'escavatore, silenziatori, prodotti Danfoss Auto, DSE, COMAP, WOODWARD CONTROLLER e altri prodotti, con prodotti di alta qualità e perfetto servizio post-vendita, hanno conquistato i produttori di elogi.
La nostra azienda offre prodotti vantaggiosi
Possiamo fornire parti del motore:
Parti del motore Komatsu, Parti del motore Disel, Parti del motore diesel CUMMINS, Controller DSE, Parti del caricatore SDLG, Parti del bulldozer Shantui
Parti del motore diesel CUMMINS A1700, 2300, B3.3, 4B3.9, 6BTA5.9, 6CTA8.3, M11, NTA855, KTA19, KTA38, KTAA50, QSK60
Deutz / Volvo Diesel Engine Parts
Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Kubota Engine Parts
Parti del motore diesel Weichai
Ricambi motore diesel Shangchai / Caterpillar

Genuine 4914505 per iniettore CUMMINS nta855

In stock CUMMINS ricambi per motori diesel nta855 iniettore 4914505

Elenco prodotti : Parti del motore > Parte del motore CUMMINS